河南中欧班列的运营方中豫港务集团于6月26日公布，该班列的累计开行次数已超过1.9万列。

自今年年初以来，中豫港务集团不断拓展班列线路和覆盖范围。郑州至德国杜伊斯堡的线路得以开通，使得欧洲直达站点数量增至12个。此外，郑州至莫斯科的国际运邮专列也成功首发，标志着河南的邮件首次通过班列实现了中俄两国的跨境运输。随着土库曼斯坦阿加拉站点以及郑州至阿富汗海拉顿线路的相继启用，班列的辐射区域已深入中亚西南部并延伸至南亚地区。目前，河南中欧班列已形成一个包含“29个境外直达站点和10个出入境口岸”的跨境物流网络。

据中豫港务集团的一位负责人透露，公司已累计投资超过100亿元人民币，完成了郑州国际陆港西作业区和中欧班列(郑州)集结中心等关键工程的建设。这些项目总占地面积达到10平方公里。其中，投入使用的集结中心配备了12条智能化的集装箱作业线，年处理能力可达1000万吨。

这位负责人还表示，随着基础设施的不断完善，这条国际物流通道正经历从“过境流量”向“产业留量”的转型。通过采用“班列+产业”以及“班列+仓储+供应链”等多种运营模式，郑州国际陆港已成功吸引了包括新能源汽车物流产业园和郑州—东盟木薯淀粉集散中心在内的多个项目入驻。同时，一个大宗商品集散平台也在规划之中。此外，通过常态化开行定制专列，班列能够精准地为河南省内的新能源汽车、高端装备、新材料以及农产品精深加工等优势产业提供服务，从而进一步拓宽了“河南制造”产品的出口渠道。